新的指導方針正式命名為 "負責任地使用定位、導航和計時（PNT）服務的網(wǎng)絡安全概況"，旨在幫助減輕危及科技和經(jīng)濟安全重要系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全風險，包括那些支撐現(xiàn)代金融、交通、能源和其他經(jīng)濟部門的系統(tǒng)。

空間科學中心正在支持飛行實驗，這些實驗將有助于為航天器開發(fā)多全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)能力，盡管工程師開發(fā)了在更高海拔上進行多GNSS導航所必需的技術，但核心的團隊與美國政府和國際上的利益相關者一起在政策領域內促進GNSS互操作性。

北斗定位終端主要采集的是信息數(shù)據(jù)。例如定位信息，油耗信息，狀態(tài)信息以及行駛信息等，上傳的數(shù)據(jù)量也較為簡短，硬件配置上多采用低功耗的通訊芯片，例如2G或4G-CAT1等芯片，該類設備安裝簡單、性能穩(wěn)定，后期維護成本較低。

世界上大部分的航運港口基礎設施都很陳舊，沒有擴展空間，面對更大的貨運量和新的大型集裝箱船--有些船上有超過35,000個集裝箱--的現(xiàn)實，這些基礎設施已經(jīng)捉襟見肘。

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汽車定位器芯片假設信號是視線范圍內的，因此在計算信號走過的多余路徑長度時，會引入誤差。最常見的副作用是你的位置出現(xiàn)在街道的錯誤一側，盡管你的位置也可能出現(xiàn)在錯誤的城市街區(qū)，特別是在有許多摩天大樓的大城市。

這種錯誤的街邊位置誤差是由城市中的GPS信號反射造成的，國外的許多互聯(lián)網(wǎng)公司和地理位置數(shù)據(jù)公司開始了許多雄心勃勃的項目來幫助解決GPS中的這個大問題。

在未來，更多的私營企業(yè)的獨創(chuàng)性受到競爭以及公共和私人投資的刺激，這將推動多種GPS/GNSS替代方案的出現(xiàn)，這些方案具有成本效益，并根據(jù)威脅狀況、技術創(chuàng)新和市場動態(tài)不斷發(fā)展。

驗收系統(tǒng)開創(chuàng)了GPS系統(tǒng)支持的新時代，將為各個領域的運營商提供有保障的PNT訪問，特別是對車輛定位領域是個重大的利好。這是保持PNT系統(tǒng)的黃金標準，促進和平、安全、穩(wěn)定和無障礙空間領域的關鍵一步。

改變游戲規(guī)則自動駕駛和自動駕駛拖拉機的發(fā)展改變了農(nóng)業(yè)的游戲規(guī)則，使技術能夠非常精確地驅動機器，而農(nóng)民則專注于其他增值任務。隨著時間的推移，該技術與農(nóng)場上的其他技術（如車輛定位器）進一步發(fā)展。