由于簡單神經(jīng)網(wǎng)絡的開發(fā)成本相對較低，且計算要求不高，因此它們經(jīng)常被用于執(zhí)行一些基礎的機器學習任務。組織可以在內部開發(fā)使用簡單神經(jīng)網(wǎng)絡的應用程序

通過廣域網(wǎng)在不同的位置之間引導數(shù)據(jù)。這種技術能夠實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)轉發(fā)，減少延遲，并支持多種服務類型，包括語音、視頻和數(shù)據(jù)。MPLS 網(wǎng)絡能夠根據(jù)不同的業(yè)務需求提供不同的服務質量保障。

網(wǎng)橋則用于連接多個網(wǎng)絡段，過濾和轉發(fā)數(shù)據(jù)，以減少網(wǎng)絡流量和沖突。第 2 層的設備確保數(shù)據(jù)在局域網(wǎng)內的有效傳遞，并提供必要的流量管理和網(wǎng)絡分段功能。

開放系統(tǒng)互聯(lián)模型是一個重要的網(wǎng)絡架構模型，它定義了計算機在網(wǎng)絡上交換數(shù)據(jù)的分層結構。該模型將網(wǎng)絡通信過程分為七個不同的層次，每一層都標識了在網(wǎng)絡通信中的特定步驟和任務。

Web 軟件系統(tǒng)的用戶覆蓋面有限，因為用戶需要連接互聯(lián)網(wǎng)才能訪問這類軟件系統(tǒng)。在使用移動 Web 軟件系統(tǒng)時，有一個多步驟的訪問過程

軟件系統(tǒng)這個術語表示可通過桌面設備或移動設備的瀏覽器訪問的軟件系統(tǒng)。原生軟件系統(tǒng)這個術語表示可下載并安裝到設備上的軟件系統(tǒng)。

在常規(guī)的開發(fā)工作場景下，不管什么類型的系統(tǒng)，開發(fā)人員常說的可用性是衡量一個系統(tǒng)正確地對外提供服務（可工作）的能力。

未來的GNSS定位系統(tǒng)將更加貼近終端用戶，與現(xiàn)代通信系統(tǒng)的融合是趨勢。如果按照不同的規(guī)則將它們結合在一起

在遇到交通擁堵或道路封閉時，系統(tǒng)可以實時調整糾偏算法，優(yōu)化車輛行駛路線，以提高系統(tǒng)的適應性和性能。

使用低通濾波器、移動平均濾波器等方法對車輛軌跡進行平滑處理，減少由傳感器噪聲引起的軌跡抖動。