淺析車輛定位終端在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，簡(jiǎn)稱車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的車輛定位終端通過(guò)無(wú)線射頻、無(wú)線通訊等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念在20世紀(jì)60年代已經(jīng)先后出現(xiàn)在美國(guó)、歐洲與日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，并先后發(fā)展起ITS、IVHS、RTI、VICS等智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。在國(guó)內(nèi)，全國(guó)車輛定位終端運(yùn)營(yíng)商大會(huì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念被首次提出，得到廣大專業(yè)人士的認(rèn)同。

在中國(guó)國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，相關(guān)單位將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列為我國(guó)重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)中的重要項(xiàng)目，中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車由此起步。到現(xiàn)今，市面上所提供的車載系統(tǒng)中，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航、車輛管理、數(shù)據(jù)采集等功能，在一定程度上提高了車隊(duì)監(jiān)管體驗(yàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展除了能一定程度上提高了車隊(duì)監(jiān)管體驗(yàn)，同時(shí)也應(yīng)可以為汽車廠商或4S店等機(jī)構(gòu)，提供強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)反饋服務(wù)。這對(duì)他們的業(yè)務(wù)拓展以及服務(wù)延伸也是有意義的。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)