車輛定位終端更新基礎技術適應自動駕駛

自動駕駛研發(fā)熱度自2017年爆發(fā)之后持續(xù)保持，單季度新增項目持續(xù)保持上百個，新建研發(fā)項目穩(wěn)定增加；從結構上看，L2/L3自動駕駛成為核心，此外，車輛定位終端和激光雷達占比逐年提升，隨著技術成熟度提升，技術商業(yè)化與應用集中度有望提升。

以前的精確定位解決方案并不適用于自動駕駛等應用，因為它們太昂貴，無法進入車輛，只有在有限的覆蓋區(qū)域才能達到所需的精度，而且不能提供完整性保證，使它們只能作為一個車載安全關鍵傳感器。

為了滿足應用程序的可伸縮性需求，覆蓋數百萬規(guī)模的設備，車輛定位終端需要更新基礎技術，并且可以在大范圍內實時精確模擬地球大氣和其他GNSS誤差源，通過可伸縮的狀態(tài)空間表示格式提供。

為了使這項技術的價格更低，車輛定位終端的生產廠家需要聯(lián)合GNSS芯片組供應商、以及GSM通訊芯片方案商合作，為汽車和消費設備帶來精確的定位性能，以前只有使用昂貴的工業(yè)接收器才能實現。

轉自：互聯(lián)網