北斗解決對GPS定位系統(tǒng)高精度的依賴

雖然在產(chǎn)業(yè)級市場，高精度定位的應用已經(jīng)有所應用，但受制于成本和產(chǎn)業(yè)鏈的短板，尚未真正進入消費級市場。目前包括汽車定位系統(tǒng)、共享單車、可穿戴設備等各類終端的定位精度在十米左右。

而精度提升至亞米級別后，不僅可以解決當下存在的痛點，還能擁有新的用途，并為智能駕駛等真正實現(xiàn)提供基礎。特別是無人駕駛和輔助駕駛等領域，除了車載雷達外，靠的就是高精度定位，即使放掉油門、剎車、方向盤等控制系統(tǒng)，車輛也能正常安全行駛。

在高精度定位領域，測繪、城建、規(guī)劃、水利等行業(yè)，以及重大工程建設，需要厘米級甚至更高級的精確定位。目前該領域百分之六十以上采用GPS定位系統(tǒng)的基準站差分定位技術(shù)，一旦GPS定位系統(tǒng)停止服務，這些行業(yè)和工程將陷入混亂或停頓。

高精度定位基本需要具備三個方面，系統(tǒng)初始化時間更快，穩(wěn)定性更高，可快速實現(xiàn)高精度定位。國家建立的北斗地基增強系統(tǒng)，一方面希望滿足大眾用戶對高精度導航的需求，另一方面，也可以解決特殊行業(yè)對GPS定位系統(tǒng)高精度服務的依賴問題。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)